秩父鉄道SLパレオの旅

2007年8月

秩父鉄道
SLパレオの旅

3月の鹿島鉄道お別れ乗車から早5ヶ月、計画していた秩父鉄道SLパレオエクスプレス(以下、SLパレオ号)の旅へ行ってきました。今回は人数も増え総勢6名。
参加者はビバオーグ（夫）氏・ビバオーグ（妻）さん・おみつくん・萌えっこさん・小鉄・私です。ジャンルは違えど皆オタク(笑)
帰路は秋葉原でゴニョゴニョと、という企みもあったりなかったり・・・　 ( ?д?)

写真提供　ビバオーグ夫妻

秩父鉄道ホームページ(別窓で開きます）

今回の旅は西武池袋から。特急ちちぶ号（レッドアロー）で終点西武秩父を目指します。

都心からわずか１時間少々でのどかな西武秩父駅に到着です。閑散としていました。

西武秩父駅から北へ徒歩約５分、秩父鉄道御花畑駅にやってきました。ここからSLパレオ号の乗車駅である三峰口へ向うわけですがその前に・・・・・・。

下りパレオ号ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!　生SL、迫力満点！ここが今回で一番盛り上がったと言っ
ても過言ではないでしょう(笑)
「すごーい！」とか「かっこいい！」等々、集まった皆さん興奮気味です(笑)　SLに乗るのも良いですが
外から走っている姿を見るのも一興だと思いました。

御花畑駅を発車するパレオエクスプレス

三峰口駅にやってきました。左から6000形急行車両、5000形（旧東京都交通局6000形）、12系SLパレオ客車です。この他にも旧国鉄101系の1000形が現役で活躍しているそうです。

SLパレオ号を牽引するC58 363号機が折り返しの間を縫って、点検・整備を受けていました。それにして
も凄まじい発熱です。ただでさえ暑いのに機関車の周囲はさらに暑い！これを運転する機関士さんは大
変ですね。特に真夏は想像を絶する世界ではないでしょうか？

C58 363号機は昭和19年2月19日に川崎車両で新製された機関車です。昭和62年3月に車籍復活し、
63年3月15日から熊谷～三峰口の運転を開始しました。今年は運転20周年記念とのことです。
というわけでこの後、駅前の蕎麦屋で昼食ターイム。秩父蕎麦を頂き、いざパレオに乗車！

14時00分、汽笛一声出発です。パレオ号は１２系の４両編成、客車なんて何年振りでしょうか？そう言え
ば平成元年に乗った津軽８２号、今思えば１２系だったんですね。急行でボックスシートは有り得ないと思
い込んでいましたが、１２系客車は波動輸送に従事していたので納得。

車内はこんな感じ。三峰口～秩父の間が最も混雑している区間と思われます。夏休みのため子供たちがたくさん乗っていました。

その１その２

モドル